機器在日常使用的過程中免不了出現各種各樣的現象和問題，根據不同的現象查找不同的原因有利于我們對于機器的情況判斷和改善使用的方式，下面由中山柴油機廠家：中山宏華機械設備有限公司爲大家作出介紹：

一、柴油機故障現象
（1）聲音異常。如出現不正常的敲擊聲、放炮聲、吹嘘聲。
（2）動作異常。如出現柴油機起動困難，拖不動負荷，工作時出現強烈振動等。
（3）外觀異常。如出現柴油機冒黑煙、藍煙或白煙現象，有漏油、漏水或漏氣現象等。
（4）溫度異常。如機油和冷卻水溫度太高，排氣溫度過高，軸承過熱等。
（5）壓力異常。如機油壓力過低，氣缸內壓縮壓力降低等。
（6）氣味異常。如出現有焦味、煙味等不正常的氣味。

二、產生故障的原因
1．違章操作。沿用一些錯誤的習慣做法進行操作，從而破壞了柴油機正常的工作條件，使零部件遭到損壞，引起柴油機故障。常見的操作錯誤有：
 (1) 新機或大修後的柴油機，不經過充分的磨合運行，而直接帶高負荷使用，造成零件嚴重磨損，甚至出現拉缸或活塞卡住等嚴重事故。
 (2) 冷車起動後，不經過暖車運行，而直接帶高負荷運行，造成零件嚴重磨損，引起柴油機故障。
（3）機油量不足，使柴油機潤滑條件惡化，造成零件嚴重磨損，甚至使零件表發生燒損現象。
 (4) 冷卻水量不足，是受熱零件溫度過高而燒損。在運行中發生斷水現象後，又直接加入冷水，使受熱零件產生嚴重變形或出現裂紋現象。
（5）運轉中機油和冷卻水溫度過低，或油溫過高、油壓過低，加快零件磨損。
（6）長時間超負荷、超轉速運行，或導致發生飛車事故，造成零件嚴重磨損與損壞。
（7）長時間怠速運轉，使柴油機工作性能惡化。
（8）帶負荷進行停車，使受熱零件造成配合破壞或出現驟冷裂紋。
（9）高速運轉中使用防爆裝置進行停車，使配氣機構零件（如氣門彈簧）損壞。
（10)不預供泵油便直接起動，使各摩察表面出現幹摩擦現象。
（11)用柴油機帶動柴油機起動，俗稱“車帶車”，造成柴油機起動時，軸瓦與曲軸之間無潤滑，使軸瓦表面磨損加劇，影響柴油機壽命。

2．使用維護保養不良。
 (1）不及時地添加機油和定期更換機油，造成機油量不足或機油汙染變質而喪失潤滑性能。不及時清洗機油濾清器，造成機油流通阻力增加，甚至堵塞，使潤滑條件惡化，引起零件嚴重磨損。
 (2）不按時清洗燃油濾清器和燃油箱，造成燃油系統堵塞，供油量不足，使柴油機工作無力。同時還會使大量雜質進入各精密偶件內，破壞其正常工作。
 (3）不按時清理空氣濾清器，使濾清效果降低，空氣流通阻力增大，進氣量減少，造成柴油機工作無力，並引起氣缸等零件嚴重磨損。並引起增壓器漏油。
 (4）在環境溫度較低時，柴油機停車後沒有放淨冷卻水，以致凍壞有關零件。冷卻系統沒有按時清洗，使零件內部水垢、汙物積覆嚴重，造成冷卻不良，使零件過熱損壞。
 (5）不按時檢查和調整氣門間隙，因間隙過大，造成配氣機構加速磨損和氣門彈簧斷裂等事故。
 (6）噴油器不定期校對，噴油壓力低或油頭堵塞，使柴油機聲音異常，功率不足，堵塞嚴重時使機油變稀，造成機油壓力降低。
 (7）不按時檢查和調整供油提前角。供油提前角的大小，對柴油機的工作性能影響很大。如供油提前角過大，柴油機工作粗暴，而且怠速不良，起動困難；供油提前角過小，則使柴油機油耗增加，排溫升高，易發生膠化，甚至使活塞燒壞。
 (8）不按照規定檢查蓄電池充電量，並及時補充電解液，或保持壓縮空氣氣源具有足夠的壓力，使起動能源動力不足，造成起動困難等故障。

3．柴油機裝配和調整錯誤
 (1）活塞與氣缸套配合間隙不符合規定要求，活塞環上下位置裝倒，環開口位置沒有交錯安裝等，造成氣缸漏氣和窜油現象。
 (2）主軸承或連杆軸承沒有按照裝配位置標記安裝，使位置顛倒或錯換，配合間隙及扭緊力矩不符合規定要求，造成嚴重磨損或燒瓦事故。
 (3) 定時齒輪沒有按裝配位置標記進行裝配，使齒輪啮合關系錯誤，以致造成活塞與氣門發生碰撞。供油時間不正確，使燃燒惡化，功率不足，排煙大，起動困難，甚至根本不能起動。
 (4）氣門間隙不符合規定要求，造成氣門關閉不嚴，引起氣門等零件燒損，或加速配氣機構零件的磨損。     
 (5) 供油提前角不正確，各缸供油間隔和供油量不均勻，使柴油機運轉不穩定，燃燒情況惡化。
 (6) 各系統中壓力調節裝置調整不正確，如機油壓力調節閥、欠壓自動停車裝置、超速安全裝置、使系統工作不正常，造成柴油機工作失誤。
 (7) 在現場使用中柴油機和萬向節連接不同，造成柴油機強烈的振動。